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        液力偶合器維修漏油使其傳遞力矩減小

        [ 時間:2016-05-27 點擊:4324 ]


          液力偶合器過載時,油溫和壓力急劇加大,橡膠密封圈迅速老化,密封性能變壞,漏油使其傳遞力矩減小,造成起動困難。輸送機減速器的傘齒輪軸是和液力偶合器裝在一起的,結構不合理、重量大、安裝和搬運過程中易碰撞而造成軸的彎曲變形;出廠時液力偶合器僅作僅作靜平衡試驗,在高速運轉時,因不平衡帶來的附加載荷和軸的振動,使軸的工作狀態變壞。在液力偶合器起動時,使軸的受力及應力狀況惡化,造成花鍵的變形。燒電動機采用液力偶合器后,仍會出現燒電動機事故,主要是缺乏對設備性能的認識和使用不正確造成的;液力偶合器的輸入特性確定了電動機的運行工況,在i=0的工況下運行時,必須將液力偶合器中的油液放空,以防電動機長時間過載而燒毀。

          液力耦合器的傳動效率等于輸出軸轉速乘以輸出扭矩(輸出功率)與輸入軸轉速乘以輸入扭矩(輸入功率)之比。輸出扭矩等于輸入扭矩減去摩擦力矩,所以它的輸出扭矩恒小于輸入扭矩。液力耦合器輸入軸與輸出軸間靠液體聯系,工作構件間不存在剛性聯接。一般液力耦合器正常工況的轉速比在0.95以上時可獲得較高的效率。液力耦合器派克濾芯的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。如將液力耦合器的油放空,耦合器就處于脫開狀態,能起離合器的作用。泵輪和渦輪裝合后,形成環形空腔,其內充有工作油液。泵輪通常在內燃機或電機驅動下旋轉,帶動工作油液做比較復雜的向心力運動。


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